Фото только в общих чертах
Сами рейки в сравнении

и их карданы.

Сразу скажу, рейка встает болт он, а вот кардан без демпферный, он короче чем родной, но они взаимозаменяемые.
Я оставил старый, с демпфером, т.к. для того, что бы поставить без демпферный кардан, нужно убрать проставки между кузовом и балкой держащей двс и подвеску, при этом двигатель поднимается чуть выше, что смещает центр тяжести, мне оно не к чему.

Что касается рейки и рулежки, эффект самовнушения по управляемости есть, но пока не определился на сколько лучше стало. Руль понятно дело стал более отзывчив, меньше манипуляций так сказать делать для поворота теперь нужно ) Но эффекта ВАУ я не увидел, как многие пишут.
Сток рейка не помню, что то около 3 об, СТИ 2.5об.

Как выехал на трассу почувствовал, все же эффект реально есть, рулится более заточено.